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续推更多Plug

作者 时间:2020-07-30 阅读次数:952
续推更多Plug3.0L V6机械增压引擎、Plug-in Hybrid插电式複合动力系统,随着PORSCHE在2013年上海车展现身的小改款Panamera,原厂也正式以具有极致燃油效率表现的S E-Hybrid来取代S Hybrid版本;另一方面在近期的Cayenne小改款中PORSCHE也为其添加相同的複合动力版本,以79g/km超低CO2排放成绩打造性能、节能兼具的豪华SUV车款。
续推更多Plug Panamera S E-Hybrid 为因应欧盟排放标準(European emission standards)从2008年开始与各会员国签署协议中,要求2015年以前年产量达1万辆的车厂旗下车款CO2排放总量要控制在130g/km的平均水準,2020年时更要降至95g/km,并逐年提高排放标準,而这对年销售超过10万辆的PORSCHE来说必然是相当艰困的任务。
虽然PORSCHE旗下目前已有Panamera S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid两款车型,各自也有着71g/km、79g/km的CO2排放表现,但放眼所有的车型等级中CO2排放均落在196g/km至270g/km间,以单一车款拉低总平均的做法或许稍有成就,但若连911、Boxter/Cayman等车型一同加入比较后整体表现仍旧不甚明显。
然而,续推更多S E-Hybrid车型也成了PORSCHE最重要的产品策略,而若以目前Panamera、Cayenne等採豪华车型为主的布局来看,短时间内要看到跑车产品使用相关技术似乎还有段时间,因此目前最新的SUV成员-Macan便成了下一款S E-Hybrid搭载的重点车型,至于何时会发表?据PORSCHE发言人Paul Ellis表示虽然并没有明确的发表时程,但Macan S E-Hybrid却早已準备好,等待市场若有需求的时候便会投入贩售行列。
续推更多Plug Cayenne S E-Hybrid  
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